Räni legeeritud terast, mille ränisisaldus on 1,0-4,5% ja süsinikusisaldus alla 0,08%, nimetatakse räniteraseks. Sellel on kõrge magnetilise läbilaskvuse, väikese sunnijõu ja suure takistuse omadused, mistõttu hüstereesikadu ja pöörisvoolukadu on väikesed. Seda kasutatakse peamiselt magnetmaterjalina mootorites, trafodes, elektriseadmetes ja elektriinstrumentides. Selleks, et elektriseadmete valmistamisel katta stantsimise ja lõikamise vajadused, on vaja ka teatud plastilisust.
Üks levinumaid räniterase töötlemise tehnoloogiaid onmetalli lõikamismasina seadmedjametallist pikkusesse lõigatud liiniseadmed, mis suudab räniterasest pooli täpselt lõigata ja lõigata vastavalt kliendi vajadustele räniterase sekundaarseks töötlemiseks ja tootmiseks.
Magnetilise induktsiooni jõudluse parandamiseks ja hüstereesikadude vähendamiseks peab kahjulike lisandite sisaldus olema võimalikult madal ning plaadi kuju peab olema tasane ja pinna kvaliteet hea.
Toimivusomadused
Räniteras kasutab toote magnetilise garantiiväärtusena südamikukadu (mida nimetatakse rauakaod) ja magnetilise induktsiooni intensiivsust (nimetatakse magnetinduktsiooniks). Madal räniterasest kadu võib säästa palju elektrit, pikendada mootorite ja trafode tööaega ning lihtsustada jahutussüsteemi. Räniterasest põhjustatud võimsuskadu moodustab 2,5–4,5% aastasest elektritootmisest, millest trafo rauakadu moodustab umbes 50%, 1–100 kW väikemootoritel umbes 30% ja luminofoorlampide liiteseadiste osakaal on umbes 50%. 15%.
Räniterasel on kõrge magnetiline induktsioon, mis vähendab raudsüdamiku ergastusvoolu ja säästab elektrienergiat. Räniterase kõrge magnetiline induktsioon võib muuta kavandatud maksimaalse magnetilise induktsiooni (Bm) kõrgeks, raudsüdamiku väikeseks ja kergeks, säästes räniterast, juhtmeid, isolatsioonimaterjale ja konstruktsioonimaterjale jne, mis mitte ainult ei vähenda kadu ja tootmiskulusid. mootorite ja trafode jaoks, vaid hõlbustab ka kokkupanekut ja transporti. Mootor, mille südamik on virnastatud hammastega ringikujuliste stantsimislehtedega, töötab töökorras.
Ränist terasplaat peab olema magnetiliselt isotroopne ja valmistatud mitteorienteeritud räniterasest. Ribadega virnastatud või ribadega keritud südamikuga trafo töötab staatilises olekus ja on valmistatud suure magnetilise anisotroopsusega külmvaltsitud orienteeritud räniterasest. Lisaks peavad räniteras olema head mulgustamis- ja lõikeomadused, sile ja tasane pind ning ühtlane paksus, hea isoleerkile ja väike magnetiline vananemine.
Klassifikatsioon
Vastavalt tootmisprotsessile ja otstarbele jaguneb elektriteras kolme kategooriasse: kuumvaltsitud räniteras, külmvaltsitud elektriteras ja eriotstarbeline räniteras.
Kuumvaltsitud räniteras (orienteerimata)
1. Kuumvaltsitud madala ränisisaldusega teras (mootoriteras)
Ränisisaldus/%：1,0～2,5
Nimipaksus/mm: 0,5
Peamine eesmärk: majapidamismootorid ja mikromootorid
2. Kuumvaltsitud kõrge ränisisaldusega teras (trafoteras)
Ränisisaldus/%：3,0～4,5
Nimipaksus/mm: 0,35、0,50
Peamine eesmärk: trafo
Külmvaltsitud elektriteras
1. Külmvaltsitud orienteerimata elektriteras (mootoriteras)
Madala süsinikusisaldusega elektriteras
≤0,5
0,50, 0,65
Majapidamismootorid, mikromootorid, väikesed trafod ja liiteseadised
Räni teras
>0,5–3,5
0,35, 0,50
Suured ja keskmise suurusega mootorid, generaatorid ja trafod
2. Külmvaltsitud orienteeritud räniteras (trafoteras)
Tavaline orienteeritud räniteras
2,9～3,3
0,18, 0,23, 0,27
0,30, 0,35
Suured, keskmised ja väikesed trafod ja liiteseadised
Kõrge magnetilise induktsiooniga orienteeritud räniteras
Eriotstarbeline räniteras:
1. Külmvaltsitud orienteeritud räniterasest riba
2. Külmvaltsitud mitteorienteeritud räniterasest riba
3. Külmvaltsitud mitteorienteeritud räniteras magnetlülitite jaoks
4. Külmvaltsitud kõrge ränisisaldusega teras
